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DZ350多翼離心風(fēng)機

  • 風(fēng)量:3600-6700 m3/h
  • 風(fēng)壓:1200-350 Pa
  • 功率:1.1KW、3KW
  • 材質(zhì):碳鋼、不銹鋼
  • 應(yīng)用范圍:
  • 工業(yè)機械設(shè)備、熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)、商業(yè)建筑通風(fēng)
廣東鑫風(fēng)風(fēng)機有限公司
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    DZ350多翼離心風(fēng)機介紹

    DZ350離心風(fēng)機具有結(jié)構(gòu)輕巧,外形美觀,噪音小,風(fēng)量大,靜壓高等特點。

    根據(jù)不同的應(yīng)用環(huán)境可以采用304不銹鋼、316不銹鋼、鍍鋅板、普通A3噴涂等材質(zhì)。

    適用于各類噴涂設(shè)備加壓、熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)、工業(yè)機械設(shè)備配套、小空間抽排風(fēng)、空調(diào)凈化設(shè)備等。

    DZ350不銹鋼多翼式離心風(fēng)機配置高溫風(fēng)輪,可輸送小于200度的高溫?zé)犸L(fēng)。

    DZ350多翼離心風(fēng)機參數(shù)

    DZ350多翼式離心風(fēng)機參數(shù)


    DZ350多翼離心風(fēng)機尺寸

    DZ350多翼式離心風(fēng)機尺寸

    DZ350多翼式離心風(fēng)機外觀尺寸

    注:

    1、一般情況下,不銹鋼板為“齊邊”,其余材料為“包邊”。

    2、電機如沒有明確規(guī)定,我廠統(tǒng)一使用內(nèi)國一線品牌純銅電機。

    3、同一訂單批次使用同一廠家的電機,不同訂單批次出現(xiàn)不同廠家的電機為正常情況。

    4、進風(fēng)口防護網(wǎng)與進出風(fēng)口的變徑為加裝配件,風(fēng)機標準出廠均不帶進風(fēng)口防護網(wǎng)與進出風(fēng)口的變徑。

    5、DZ350多翼離心風(fēng)機不能用于排粉塵,只能用于排氣體。

    6、當使用環(huán)境對風(fēng)機的振動有較高的要求時(比如把DZ350多翼離心風(fēng)機安裝于樓板上),可配套使用減振器。

    選型時應(yīng)注意標準配置的風(fēng)機不配套減振器,用戶可自行購買減振器,也可于訂購風(fēng)機時注明加配減振器。

    7、DZ350多翼離心風(fēng)機使用時不宜在全開形式(即風(fēng)機的進風(fēng)口和出風(fēng)口均不接管道)下長期運行。

    因為在這種狀態(tài)下風(fēng)機性能是不穩(wěn)定的,而且在這種情況下,離心風(fēng)機標準配置的電機是處于超載狀態(tài),長期使用會導(dǎo)致電機燒毀。短時間試機則是允許的。


    DZ350多翼離心風(fēng)機出風(fēng)角度

    DZ350多翼式離心風(fēng)機出風(fēng)角度



    一、性能與選擇

    在風(fēng)機新安裝后開始正式運轉(zhuǎn)時或在使用過程中發(fā)生流量過大或過小時,可采用下列方法之一消除之:
    1) 利用節(jié)流裝置的起閉度調(diào)節(jié)流量。
    2) 改變風(fēng)機的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)流量。
    3) 調(diào)換新的壓力較高的或較低的風(fēng)機調(diào)節(jié)流量。
    4) 改變管網(wǎng)阻力,用管網(wǎng)阻力系數(shù)調(diào)節(jié)流量。
    必須指出的是:一般都是采用節(jié)流裝置來調(diào)節(jié)流量,但當實際流量比需要流量大的很多時,這種方法浪費電力過多,如果條件允需,通常采用降低風(fēng)機轉(zhuǎn)速或調(diào)換壓力較低的風(fēng)機。
    當節(jié)流裝置全開時,流量仍嫌過小,此時節(jié)流裝置已失去節(jié)流作用,故應(yīng)設(shè)法減小管網(wǎng)阻力系數(shù),以增加流量,也可采用增加風(fēng)機的轉(zhuǎn)速和調(diào)換壓力較高的風(fēng)機,但電動機直聯(lián)和聯(lián)軸器直聯(lián)的風(fēng)機一般都不能改變轉(zhuǎn)速,只有皮帶傳動的風(fēng)機可改變皮帶輪直徑的大小以增減轉(zhuǎn)速,切記風(fēng)機的最大轉(zhuǎn)速不可超過性能表所列最高轉(zhuǎn)速,并核算電機功率。

    二、安裝與使用

    在安裝前首先應(yīng)準備好安裝所需材料和工具,對風(fēng)機各部機件進行全面檢查,對葉輪、機殼、主軸 和軸承等機件更應(yīng)特別細致檢查,如發(fā)現(xiàn)損傷,應(yīng)予修復(fù),然后用煤油清洗軸承箱內(nèi)部。
    在進行安裝操作過程中必須注意下列三點:   
    1.在一些接合面上,為了防止生銹,減少拆卸困難,應(yīng)涂上一層潤滑油或機械油。  
    2.在上接合面的螺栓時,如有定位銷釘應(yīng)先上好銷釘,再擰緊螺栓。   
    3.檢查機殼內(nèi)及其它殼體內(nèi)部,不應(yīng)有掉入和遺留的工具或雜物。

     安裝要求

    1.安裝風(fēng)機時,輸氣管道的重量不應(yīng)加在機殼上,按圖紙校正進風(fēng)口與葉輪的軸向和徑向間隙尺寸, 日保持軸的水平位置。  
    2.安裝進風(fēng)口管道時,可以直接利用進風(fēng)口本身的螺栓聯(lián)接,此時進風(fēng)口的固定是靠三個沉頭螺釘。   
    3.出風(fēng)口被安裝成某一角度時,后盤適當旋轉(zhuǎn)使標牌在水平位置,其中4-47-8c角鋼法蘭面應(yīng)保   
    4.安裝式風(fēng)機時,利用千分表和塞尺,測量風(fēng)機主軸和電機軸的同軸度及聯(lián)軸器兩端 平行度,兩軸同軸度允差為0.05 mm,聯(lián)軸器端面平行度允差為0.1 mm。
    5.風(fēng)機安裝后,用手試撥轉(zhuǎn)子,檢查是否有過緊或刮蹭等現(xiàn)象,接線是否正確,其它保險設(shè)施是否完善,轉(zhuǎn)動部分或進出方向是否人已離開,在確保安全后方可進行試運轉(zhuǎn)。
    6.電機安裝后,安裝皮帶輪或聯(lián)軸器防護罩,如進氣口處不接管道時,也需加防護網(wǎng)或其它安全裝置(用戶自備),其它部件照圖安裝。
    由于風(fēng)機主軸轉(zhuǎn)數(shù)n與內(nèi)功率N之間有如下關(guān)系:
    因此在電機容量不改變時,主軸轉(zhuǎn)速不宜更改,若主軸轉(zhuǎn)速增大,電機有過負荷被燒之險。
    風(fēng)機所配電機功率,系指在特定工況下,正常功耗加上機械損失和應(yīng)有的儲備量而言,并非出風(fēng)口全開時所需功率。如風(fēng)機出口或入口不接管路或未加外界阻力而進行空轉(zhuǎn),則電機亦有被燒之險。為安全起見,應(yīng)在風(fēng)機的出口或入口管路中添加閥門,起動時將其關(guān)閉,運轉(zhuǎn)后再將閥門逐漸慢慢開啟,直到規(guī)定工況為止,并注意電機的電流是否超標。

    三、維 護

    1.定期清除風(fēng)機及輸氣管道內(nèi)的灰塵、污垢及水等雜質(zhì),并防止生銹。      
    2.風(fēng)機修理時必須先斷電停機,絕對不允需在運轉(zhuǎn)中進行,開關(guān)應(yīng)由專人監(jiān)護,以防中途送電。    
    3.對溫度計及油標的靈敏性應(yīng)定期檢查。    
    4.除每次拆修后應(yīng)更換潤滑油外,還應(yīng)定期更換潤滑油。    
    5.每次維修前后均應(yīng)仔細記錄、清點、核對工具及原材料數(shù)量,以防遺忘在風(fēng)機及管道內(nèi)部。    
    6.風(fēng)機試車時進出口方向十米之內(nèi)不需站人。
    7.安裝、維修及試車時嚴禁無關(guān)人員在場圍觀

    四、故障及原因 

    I、軸承箱振動劇烈   

    1.風(fēng)機軸與電機軸不同心,聯(lián)軸器歪斜。    
    2.機殼或進風(fēng)口與葉輪摩擦。    
    3.基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固。    
    4.葉輪鉚釘松動或輪盤變形。    
    5.葉輪軸盤與軸松動,聯(lián)軸器螺栓活動。    
    6.機殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與座等聯(lián)接螺栓松動。    
    7.風(fēng)機進、出口管道安裝不良,產(chǎn)生振動。    
    8.轉(zhuǎn)子失衡。    
    9.管網(wǎng)過細,風(fēng)速過快。

    II、軸承溫升過高

    1.軸承箱振動劇烈。
    2.潤滑脂質(zhì)量不良、變質(zhì)或填充過多、含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì)。    
    3.軸承箱蓋、座聯(lián)接螺栓之緊力過大或過小。    
    4.軸與滾動軸承安裝歪斜,前后兩軸承不同心。    
    5.滾動軸承損壞。

    III、電動機電流過大和溫升過高    

    1.開車時進氣管道內(nèi)閘門或節(jié)流閥未關(guān)嚴。    
    2.流量超過規(guī)定值或風(fēng)管漏氣。    
    3. 風(fēng)機輸送的氣體中含有粘性物質(zhì)或氣溫太低,氣體密度太大。    
    4.電機輸入電壓過低或電源單相斷電。    
    5.聯(lián)軸器聯(lián)接不正,皮圈過緊或間隙不勻。    
    6.受軸承箱振動劇烈的影響。    
    6.受并聯(lián)風(fēng)機工作情況惡化或發(fā)生故障的影響。


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